Lataa MotoGP Wallpaper

Lataa MotoGP Wallpaper,

MotoGP on suosittu urheilulaji Aasian maissa, kuten Thaimaassa, Indonesiassa, Malesiassa ja Yhdysvalloissa. Sellaisenaan MotoGP-fanit haluavat sijoittaa taustakuvia nimeltä Wallpaper PC- ja mobiililaitteisiinsa. Softmedalin erolla voit ladata MotoGP-taustakuvapakettitiedoston, jonka olet erityisesti koonnut MotoGP-harrastajille. Kaikki MotoGP-taustakuvapaketin kuvat ovat laillisia, eikä niillä ole tekijänoikeuksia, joten voit käyttää näitä kauniita MotoGP-taustakuvakuvia taustana tietokoneellasi ja mobiililaitteillasi mielenrauhalla.

No mikä on MotoGP? Jos kysyt, annamme yksityiskohtaista tietoa MotoGP:stä;

Mikä on MotoGP?

MotoGP tunnetaan myös nimellä Motorcycle Grand Prix -kilpailut. Tämä on moottoripyöräilyn huippuluokka, jonka organisaatio on Kansainvälisen moottoripyöräliiton FIM:n hyväksymillä radoilla.

Ennen kuin MotoGP tuli viralliseksi, sitä ajettiin itsenäisinä kilpailuina. Täyden kuvan kilpailut Toisen maailmansodan jälkeen, vuonna 1949, FIM aloitti Grand Prix -kilpailut maailmanmestaruuskilpailuna.

Tämä moottoripyöräsarja on vanhin ja vakiintunein moottoriurheilukilpailu. Nykyään sitä on kutsuttu MotoGP:ksi vuodesta 2002, jolloin nelitahtimoottoreita esiteltiin, ja se kuului MM-sarjaan ja sitä ennen 500cc:n ja MM-sarjaan.

Sinulla ei ole lain mukaan oikeutta ostaa tai käyttää MotoGP:ssä käytettyjä moottoreita. Nämä moottorit ovat muunneltumpia kuin maantiemoottoripyörät ja ne on valmistettu telojen mukaisesti, joten et voi käyttää näitä moottoripyöriä ilman laillista lupaa, mutta älä pelkää! Sinä vuonna mestaruuden voittanut joukkue tekee yleensä näistä moottoripyöristä maantiepyöriin sopivia ja tarjoaa niitä myyntiin.

Mestaruuden alla on vielä 4 kategoriaa: MotoGP, Moto2, Moto3, MotoE. Kolmella ensimmäisellä näistä luokista on fossiilisia polttoaineita ja nelitahtimoottoreita. MotoE on tämän alan nuorin toimiala ja he käyttävät sähkömoottoreita. Sarja piti ensimmäisen kilpailunsa vuonna 1949. Tähän päivään asti jatkuva sarja on maailman vanhin moottoriurheilulaji. Sen alkuperäinen historia alkoi 1900-luvun alussa, mutta virallisesti se aloitettiin vuonna 1949.

Koko historiansa ajan MotoGP on järjestänyt kilpailuja useampaan kuin yhteen moottorikokoon. Historiansa aikana 50 cc, 80 cc, 125 cc, 250 cc, 350 cc, 500 cc ja 750 cc sekä 350 cc ja 500 cc. sivuvaunut ovat kilpailleet.. 1950-luvulla ja suurimman osan 1960-luvusta nelitahtiset moottorit hallitsivat kaikkia luokkia. 1960-luvun lopulla moottorin suunnittelun ja tekniikan ansiosta kaksitahtimoottoreista tuli yleisiä pienissä luokissa.

Vuonna 1969 FIM otti käyttöön uudet säännöt kuusivaihteisen ja kaksisylinterisen (350-500cc). Tämä sai tänään tutun Hondan, Yamahan ja Suzukin jättämään sarjan säännön jälkeen.

Sitten vuoden 1973 Yamaha palasi sarjaan vuotta myöhemmin, vuoden 1974 Suzuki. Noina vuosina kaksitahtimoottorit ylittivät nelitahtimoottorit. Vaikka Honda palasi nelitahtisarjaan vuonna 1979, nämä projektit päättyivät epäonnistumiseen.

SM-sarjassa käytiin 50 cc:n luokkia vuosina 1962-1983 ja 80 cc:n luokkia vuosina 1984-1989. Vuonna 1990 tämä luokka kuitenkin lakkautettiin. Championship isännöi myös 350 cc:tä vuosina 1949-1982 ja 750 cc:tä vuosina 1977-1979. Myös Sidecar-luokka poistettiin mestaruudesta 1990-luvulla.

1970-luvun puolivälistä 2001 asti GP-ajojen huippuluokka oli 500cc. Tässä luokassa saa ajaa enintään neljällä sylinterillä riippumatta siitä, kuinka monta iskua moottorissa on. Tämän seurauksena kaikista moottoreista tuli kaksitahtisia, koska kaksitahtisessa moottorissa kammet tuottavat tehoa joka käänteessä. Nelitahtisessa moottorissa kammet tuottavat tehoa joka toinen kierros.

Se nähtiin tänä aikana kahdessa ja kolmessa 500 cc:n sylinterisessä moottorissa, mutta ne jäivät jälkeen moottorin tehosta.

Sääntömuutoksia tehtiin vuonna 2002 kaksitahtisten 500cc:n asteittaisen poistamisen helpottamiseksi. Huippuluokka nimettiin MotoGP:ksi, ja valmistajille annettiin valita kaksitahtimoottoreita enintään 500 cm3 tai nelitahtimoottoreita enintään 990 cm3. Valmistajat saivat myös käyttää omia moottorikokoonpanojaan. Uudet nelitahtiset moottorit onnistuivat päihittämään kaksitahtimoottoreiden nousevista kustannuksista huolimatta. Tämän seurauksena vuoden 2003 MotoGP-verkossa ei ollut enää kaksitahtia. 125 ja 250 cc:n luokissa käytettiin edelleen kaksitahtimoottoreita.

Vuonna 2007 MotoGP-luokan suurin iskutilavuus laskettiin 800 cc:iin vähintään viideksi vuodeksi. Vuosien 2008–2009 talouskriisin seurauksena MotoGP teki joitain muutoksia kustannusten leikkaamiseksi. Näitä olivat perjantain harjoitusten ja testien vähentäminen, moottorin käyttöiän pidentäminen ja vaihtaminen ainoalle rengastoimittajalle. Myös karsintarenkaat, aktiivinen jousitus, laukaisuohjaus ja keraamiset komposiittijarrut ovat kiellettyjä. Hiilijarrulevyt ovat myös kiellettyjä kaudelta 2010.

MotoGP:n moottoritilavuus nostettiin 1000 cc:iin vuonna 2012. Lisäksi perustettiin CRT-luokka, joka on liitetty tehdastiimiin, mutta jossa on enemmän moottoreita ja suurempia polttoainetankkeja kaudessa kuin tehdastiimeillä.

Näiden sääntöjen jälkeen lajin johtoon saapui 16 uutta MotoGP:hen osallistuvaa joukkuetta, ja tehdasjoukkueille annettiin mahdollisuus käyttää haluamiaan ohjelmistoja, mutta avoimeen luokkaan tuotiin standardiohjelmistoraja. Vuonna 2016 Open-luokka poistettiin ja tehdastyökalut vaihdettiin vakiomoottorin ohjausohjelmistoihin.

Vuonna 2010 250 cc:n kaksitahtiluokka korvattiin uudella Moto2 600 cc:n nelitahtiluokalla; 125cc:n kaksitahtiluokka on korvattu uudella Moto3 250cc:n nelitahtiluokalla.

Tämän sarjan menestynein on italialainen lentäjä Valentino Rossi. Renkaana Michelin on ollut sponsorina vuodesta 2016.

Toisin kuin Formula 1, jokainen lähtöruudukon rivi koostuu kolmesta kuljettajasta. Ruudukkopaikat määräytyvät karsintakierrosten sijoituksen perusteella. Kisat kestävät noin 45-50 minuuttia, eikä varikkopysähdysvaatimusta ole.

Vuodesta 2005 lähtien "lipusta lippuun" (aloita ruudullinen lippu) -sääntö on tullut. Tämä tarkoitti, että jos sade alkoi sen jälkeen, kun kisa oli alkanut kuivalla maalla, tuomarit keskeyttivät kilpailun punaisella lipulla ja aloittivat kilpailun uudelleen saderenkailla. Kuljettajille näytetään nyt kuitenkin valkoinen lippu, kun kilpailun aikana alkaa sataa, mikä tarkoittaa, että he voivat poiketa varikolla ja vaihtaa moottoripyöriin saderenkailla.

Kun joku kuljettaja joutuu onnettomuuteen, kyseisellä alueella heilutetaan keltaisia ​​lippuja ja ohjataan rataviranomaisia ​​siihen suuntaan. Alueen ylitys on kielletty. Jos he eivät saa kuljettajaa pois radalta tai jos tilanne on huonompi, kilpailu keskeytetään muutamaksi minuutiksi punaisella lipulla.

Moottoripyöräkilpailuissa onnettomuudet tapahtuvat yleensä kahdesta syystä. Ensinnäkin matala puoli. Moottoripyörä kokee matalan sivun, jos se luistaa, kun etu- tai takarenkaan pito menetetään. Korkealla puolella se on vaarallisempaa. Kun renkaat eivät luista kokonaan, moottoripyörä luistaa ja ylämäki kokee. Lisääntyvä luistonesto vähentää riskiä asua yläpuolella.

Jos olet oppinut MotoGP:stä, voit nyt alkaa käyttää näitä kauniita MotoGP-taustakuvakuvia Full HD -laadulla lataamalla ne.

MotoGP Wallpaper Tiedot

• Alusta: Windows
• Luokka: App
• Kieli: Englanti
• Tiedoston koko: 5.95 MB
• Lisenssi: Ilmainen
• Kehittäjä: Softmedal
• Viimeisin päivitys: 05-05-2022
• Lataa: 1